حوار وتجديد - وكالات :

أعلنت حوالى ١٠١٠ شركات يابانية إفلاسها خلال شهر نوفمبر الماضى، وهو الشهر السادس على التوالى الذى تضطر فيه آلاف الشركات اليابانية للقيام بتلك الخطوة، وكشفت إحصاءات نشرها معهد «تايكوكو داتانبك» المتخصص أن عدد الشركات التى أعلنت إفلاسها فى اليابان ارتفع بنسبة ١١.٥% خلال نوفمبر، وارتفع حجم الديون المتراكمة على تلك الشركات ليصل٤.٥ مليار يورو.

وكانت ١٢٣ شركة قد أعلنت إفلاسها خلال شهر أكتوبر الماضى، وأكد المعهد أن عدد حالات الإفلاس خلال الأحد عشر شهراً الماضية فاقت الأعداد التى تم تسجيلها خلال عام ٢٠٠٧ لتصل إلى ١٠٩٥٩ شركة. وتوقع أن يصل عدد الشركات التى تعلن إفلاسها بنهاية العام الجارى إلى ١٢٥٠٠ شركة، وهو الخطر الذى من شأنه التأثير بقوة على قطاع السيارات فى البلاد.

من ناحية أخرى، عاود مجلس الشيوخ الأمريكى انعقاده أمس لاستكمال النقاش حول صياغة مشروع قانون لإنقاذ قطاع السيارات وكبح الركود الأمريكى المتفاقم، وسط شكوك تشير إلى أنه حتى إذا ما تمكن الكونجرس من وضع اللمسات الأخيرة على الاتفاق الذى يقضى بتقديم قروض قصيرة الأجل لا تقل عن ١٥ مليار دولار إلى صناع السيارات «الثلاثة الكبار» فمن غير المؤكد أن يصبح قانوناً سارياً.

وقال السيناتور الديمقراطى كارل ليفين من ميشيجان- حيث مركز صناعة السيارات الأمريكية- إنه على ثقة من التوصل إلى اتفاق اليوم، لكنه غير متأكد من توافر العدد الكافى من الأصوات.

وقال مساعد بالكونجرس إن المفاوضين الديمقراطيين عدلوا مسودتهم المقترحة يوم الأحد ويعتزمون عرضها على البيت الأبيض لدراستها. وتشمل الخطة عدة شروط من بينها إعادة هيكلة شركات صناعة السيارات وحماية استثمارات دافعى الضرائب، وأيضا استحداث منصب حكومى للإشراف على خطة إنقاذ الصناعة وتنازلات إضافية من اتحاد عمال صناعة السيارات ومن رؤساء الشركات.

جاء ذلك فيما قال بول كروجمان، الفائز بجائزة نوبل للاقتصاد عام ٢٠٠٨، أمس الأول، إن صناع السياسات ربما يتحركون ببطء شديد للتعامل مع الأزمة المالية العالمية، وأضاف أن القطاع يستحق الدعم على المدى القصير على الرغم من الشكوك فى قدرته على الاستمرار على المدى البعيد. وأكد أن عمالقة صناعة السيارات فى ديترويت - «الثلاثة الكبار» جنرال موتورز وفورد وكرايسلر - تعصف بهم اتجاهات طويلة الأجل فضلاً عن الأزمة المالية الحالية، وفى النهاية «هذه الشركات ستختفى على الأرجح».

وفى السويد، توقعت صحيفة «داجنس إندسترى» أن تعرض الحكومة السويدية قروضاً وضمانات قروض قيمتها عدة مليارات كرونة سويدية (الكرونة تساوى ٠.١٤ دولار) لشركتى صناعة السيارات المتعثرتين «فولفو» و«ساب أوتوموبيل».

وتقول كل من فورد وجنرال موتورز اللتين تمتلكان فولفو وساب) إنهما أجريتا محادثات مع الحكومة السويدية بشأن نوع الدعم الذى قد تقدمه. والشركتان الشهيرتان على درجة عالية من الأهمية للسويد، ليس فقط بسبب آلاف العمال الذين يعملون لديهما، ولكن أيضا لوجود شركات كثيرة تعمل فى مجال التوريد إليهما.

وفى أسواق النفط، قفزت الأسعار ٦% لتتجاوز ٤٣ دولارا للبرميل، مع صعود أسواق الأسهم الآسيوية وخفض السعودية إمداداتها. وساعدت أنباء خفض أكبر بلد مصدر للخام فى العالم الإمدادات حتى قبل اجتماع منظمة «أوبك» الأسبوع المقبل سعر النفط على إنهاء موجة خسائر استمرت لست جلسات. وارتفع سعر الخام الأمريكى ٢.٥٥ دولار إلى ٤٣.٣٦ دولار للبرميل، وصعد مزيج برنت فى لندن ٢.٥١ دولار مسجلاً ٤٢.٢٥ دولار.

وارتفعت الأسهم الأوروبية فى المعاملات الصباحية أمس تقودها البنوك وشركات النفط مقتفية أثر المكاسب فى الولايات المتحدة وآسيا. وارتفع مؤشر يوروفرست ٦.١%، ومؤشر فاينانشيال تايمز ١.٧%، ومؤشر داكس لأسهم الشركات الألمانية الكبرى ٤.٥%، وزاد مؤشر كاك ٤٠ فى بورصة باريس ٦.٩%.

وفى اليابان ارتفع مؤشر نيكاى أكثر من ٥% مع صعود أسهم شركات صناعة المعدات وتأثير الإعلان عن احتمالات إقرار حزم تحفيز للاقتصاد فى مختلف أنحاء العالم.