حوار و تجديد(متابعات) عبدالسلام السلمي :


حذرت كبريات شركات صناعة السيارات العالمية من أداء سيئ خلال العام المقبل, مع تزايد المؤشرات على أن الأزمة العميقة التي تواجه القطاع تتجاوز بمراحل الأزمة التي تمر بها الصناعة في الولايات المتحدة.

ونبه رئيسا رينونيسان وفيات إلى أن سوق السيارات ستتراجع بدرجة أكبر العام القادم بعدما دفع انخفاض حاد لمبيعات الشركات الثلاث العملاقة في الولايات المتحدة (جنرال موتورز وكرايسلر وفورد) إلى طلب تدخل الدولة لإنقاذها وهو ما عرقله الكونجرس الخميس الماضي.

وأفادت وسائل إعلام يابانية أن شركة تويوتا موتور - وهي أكبر شركة منتجة للسيارات في العالم - بصدد الإعلان عن خسائر بنحو 100 مليار ين (1.11 مليار دولار) للفترة من أكتوبر 2008 إلى مارس 2009, ومن المتوقع أن تخفض توقعات أرباحها ثانية.
وتجهز شركة بي إم دبليو الألمانية - كبرى شركات صناعة السيارات الفاخرة في العالم - مساعدة مالية لشبكة موزعيها في ألمانيا بما لا يقل عن 100 مليون يورو (132.7 مليون دولار). وتنتج الشركة سيارات ميني الصغيرة وسيارات رولز رويس الفاخرة.
وتأثرت صناعة السيارات سلبا بمزيج من ارتفاع أسعار الطاقة والمواد الأولية، فضلاً عن تزعزع ثقة المستهلكين من جراء الأزمة المالية.
وإذا تفاقمت أزمة هذه الصناعة فسيتأثر بها 50 مليون شخص يعملون بشكل مباشر أو غير مباشر عبر العالم في هذا القطاع.


كما أعرب الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الفرنسية رينو وحليفتها اليابانية نيسان عن مخاوفه إزاء مستقبل الصناعة. وقال كارلوس غصن: لا أرى حلاً سريعًا للأزمة.
واعتبر غصن أن الأزمة مالية في المقام الأول وأن القطاع اعتمد كثيرًا على الائتمان.

وأضاف: إذا ما استمرت أسواق المال على حالها فسنواجه الكثير من المشاكل، موضحًا أن صناع السيارات يحتاجون في العام المقبل إلى تمويل بأسعار فائدة "معقولة" من 4% إلى 5% لأجل عامين أو ثلاثة أعوام.


ومن جهته توقع رئيس شركة فيات الإيطالية سرجيو مارشيوني أن يكون عام 2009 أصعب عام يشهده عالم السيارات على الإطلاق.
وفي تصريحات سابقة رجح مارشيوني بقاء ست شركات لصناعة السيارات بالعالم كله في الأجل الطويل بدلاً من 50 شركة حاليًا، معتبرًا أن استمرار الأزمة سيلزم العديد من الشركات بأن تندمج معًا لمواجهتها.

وأضاف أن من شأن تقديم مساعدة عامة لبعض الشركات - دون أن يشير بشكل مباشر لاحتمال تقديم الحكومة الأمريكية مساعدات لصناعة السيارات - أن يتسبب في فوارق هائلة في المنافسة العالمية.


وفي هذا الاطار قال مدير صندوق النقد الدولي "دومينيك ستراوس كان": إن العام 2008 كان صعبًا على الاقتصاد العالمي، "ولا يمكن أن نؤمل أن يكون 2009 أحسن منها بأي حال من الأحوال".
وتقول صحيفة لونوفال أوبسرفاتور: إن صندوق النقد يتوقع عامًا خاليًا من النمو في الولايات المتحدة وأوروبا، بل وفي كل مكان من العالم.

وقال "كان" أثناء جولة قادته إلى دول أمريكا اللاتينية: إنه يزور المنطقة ليدرس مع دولها الإجراءات الممكنة لمواجهة الأزمة، وليقدم لهم الدعم المالي اللازم لذلك.

وأثناء زيارته لكوستاريكا التي نفت أن تكون طلبت من الصندوق دعمًا ماليًا، أثنى "كان" على جهود ذلك البلد وتسييره الاقتصادي، غير أنه نصح كلاً من جامايكا والدومينيكان بإنعاش اقتصادي بدل تخفيض الفوائد لمواجهة الأزمة.
وقال مدير صندوق النقد: إن الدول القوية اقتصاديًا والدول ذات المديونية الخفيفة التي يمكنها أن تساعد في المجهود الجديد، ينبغي أن تكون في الواجهة لتوفير الطلب العالمي المتزايد.


وفي أمريكا أعلن البيت الأبيض أمس إمكانية استخدام جزء من أموال خطة الإنقاذ المالي البالغة 700 مليار دولار لدعم صناعة السيارات الأمريكية التي تواجه خطر الانهيار، وذلك بعد أن فشل مجلس الشيوخ الخميس في إقرار خطة لإنقاذها.

وقبل إعلان الإدارة الأميركية أعربت شركات السيارات الأمريكية عن قلقها على مستقبل القطاع, وأعلنت أنها تدرس الخيارات المستقبلية بعد فشل إقرار خطة لإنقاذها من الانهيار جراء تأثيرات الأزمة المالية العالمية ومن بينها إشهار الإفلاس.